Trwają konsultacje społeczne dotyczące budowy tzw. małej obwodnicy Pomiechówka.
Od lat mieszkańcy Pomiechówka i sąsiednich miejscowości borykają się z problemem dużego natężenia ruchu, szczególnie pojazdów ciężarowych, na Drodze Krajowej 62. jednym z pomysłów na, przynajmniej częściowe, rozwiązanie problemu ma być koncepcja budowy małej obwodnicy.
O pracach nad tym pomysłem informowały władze gminy Pomiechówek już w ubiegłym tygodniu.
Ogłoszono również konsultacje z mieszkańcami.
– Rozpoczynamy konsultacje społeczne dotyczące nowego układu komunikacyjnego w centrum Pomiechówka (tak zwana mała obwodnica Pomiechówka). Konsultacje potrwają do 2 lutego i przyjmą dwie formy:
internetowej ankiety pod adresem www.voxly.pl/pomiechowek aktywnej przez dwa tygodnie, w której można zapoznać się z dokładnym przebiegiem trasy oraz wyrazić swoją opinię o naszym pomyśle
spotkania konsultacyjnego w dniu 28 stycznia (wtorek) o g. 18 w sali Centrum Integracji Społecznej ul. Nasielska 3 w Pomiechówku, podczas którego będzie można również wypełnić ankietę (w formie papierowej) i zadać dodatkowe pytania.
Serdecznie zachęcamy do udziału w konsultacjach.
Przedstawiona koncepcja to pomysł na udrożnienie przejazdu przez centrum miejscowości, opracowana w porozumieniu z PKP i Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz inżynierami z firmy ViaInfra. Zadania nie zrealizujemy samodzielnie – potrzebujemy do niego partnerów i wsparcia finansowego, które można uzyskać w ramach ogłaszanych konkursów grantowych.
Konsultacje są pierwszych krokiem w celu złożenia wniosku aplikującego o dofinansowanie zadania. Najbliższy termin, w którym możemy wystąpić z wnioskiem, mija 5 lutego. Chcemy wykorzystać tę szansę.
Będziemy wdzięczni za Państwa zaangażowanie i aktywny udział w konsultacjach, konstruktywne uwagi i pomysły. Wierzymy, że wspólnymi działaniami jesteśmy w stanie wypracować najlepsze z możliwych rozwiązań na poprawę naszego codziennego funkcjonowania na drodze krajowej 62 – poinformował Urząd Gminy Pomiechówek na swojej stronie internetowej.
„Szanowni mieszkańcy!
Z racji wielu pytań i telefonów dotyczących przebiegu nowego ciągu komunikacyjnego, postaramy się zbiorczo odpowiedzieć na wszystkie merytoryczne pytania. Zachęcamy – nim pochopnie podejmiecie decyzję o zanegowaniu pomysłu, przyjdźcie na spotkanie konsultacyjne 28 stycznia i posłuchajcie o szczegółach dotyczących projektu. Może się okazać, że kolejna taka szansa na częściowe odciążenie Pomiechówka pojawi się dopiero za kilkanaście lat. Nim oddacie swój głos, nim negatywnie wypowiecie się na temat koncepcji, bądźcie pewni, że znacie wszystkie szczegóły. Przybądźcie na spotkanie!
Wiadukt i tunel w centrum, w pasie drogi krajowej 62
Oba rozwiązania dokonałyby nieodwracalnych zmian w krajobrazie centrum miejscowości. Musimy zobaczyć, że takie inwestycje „zrównałyby z ziemią” całe centrum miejscowości. Porównywanie naszej gminy do Nowego Dworu Mazowieckiego i miejskiego wiaduktu jest niezasadne, bo wiaduktem w Nowym Dworze Mazowieckim nie jeżdżą tiry. Wyobraźmy sobie, co będą czuli mieszkańcy ulicy Modlińskiej i Serockiej, których nieruchomości znajdą się w sąsiedztwie dużej betonowej konstrukcji. Tunel w centrum? A co z dojazdem do takich ulic jak Nasielska, Szkolna, Kolejowa, Przytorowa? Pamiętajmy, że powstały tunel musiałby być zbudowany dla tirów (!). Ogromne koszty. W tym rozwiązaniu wciąż mamy ruch ciężki w ścisłym centrum Pomiechówka.
Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum Pomiechówka
Zwróćmy uwagę, że w obecnej koncepcji wyprowadzamy ruch ciężki z centrum Pomiechówka, kierując go lasami, poza tereny zabudowane. Nowo zbudowana droga będzie drogą GP (zarządzaną przez GDDKiA), zaś od Nasielskiej aż do przejazdu droga będzie drogą gminną! Dla mieszkańców miejscowości Brody, Brody-Parcele (2366 mieszkańców!), oznacza to brak ruchu ciężkiego przy ich domach. Bezpieczna przestrzeń dla pieszych i rowerzystów! Ścisłe centrum, park przy urzędzie – bez uciążliwości ruchu tranzytowego, który odbędzie się tzw. małą obwodnicą. Zyskują też mieszkańcy ulicy Nasielskiej, bo ruch po ulicy będzie tylko lokalny – wszyscy udający się do Nasielska (a dane pokazują, że podróżujących tą trasą jest coraz więcej), pojadą nowo wybudowaną drogą.
Tunel Broniewskiego – Pogodna
To jedno z ważniejszych planowanych przedsięwzięć i nie porzucamy planów jego realizacji, ale – jest to rozwiązanie doskonałe w sytuacji, w której najpierw zostanie zrealizowana mała obwodnica, która skieruje ruch poza nasze tereny zabudowane (w przeciwnym razie – wszyscy mieszkańcy rejonu ulic Pogodnej, Broniewskiego musieliby udźwignąć ciężar zwiększonego ruchu). Warunki konkursu PKP uniemożliwiają aplikowanie na wiadukt i tunel. Chcemy, by tunel Broniewskiego – Pogodna powstał jako alternatywa przejazdu, ale jeśli będziemy pewni, że będzie alternatywą dla mieszkańców, nie stanie się alternatywą dla podróżujących na przykład do Nasielska.
Terminy
Wiemy, że lepszym rozwiązaniem byłaby obwodnica rozpoczynająca się od Stanisławowa, ale musimy być jako społeczeństwo świadomi, że jest to perspektywa najprawdopodobniej 10 lat. Tyle potrzeba na przygotowanie pełnej dokumentacji, znalezienie partnerów, sfinansowanie i realizację (m.in. most przez Wkrę). Nic nie stoi na przeszkodzie, by dalej procedować ten pomysł. Wdrażając obecną koncepcję realizujemy część „dużej obwodnicy”. Zamiast polegać na przypuszczeniach, uwierzmy inżynierom drogownictwa – nowe rozwiązanie udrożni przejazd. Przejazd kolejowy będzie wciąż zamykany, ale w sposób znaczący ułatwimy podróżowanie przez centrum.
Pociągi będą jeździły częściej
Pociągów będzie coraz więcej. Już dziś władze PKP podkreślają, że mamy projektować wiadukt z rezerwą terenu pod kolejne dwa tory.
Lasy
Zarówno w małej, jak i dużej obwodnicy nie unikniemy wycinki drzew. W wariancie obwodnicy od Stanisławowa dodatkowo trasa przebiega bliżej rezerwatu przyrody.
Ankieta
Zgodnie z zarządzeniem wójta gminy Pomiechówek wyniki ankiety zostaną opublikowane.
Koszty
Szacujemy, że „mała obwodnica Pomiechówka” to koszt 200 mln złotych. PKP i GDDKiA deklarują dziś możliwości wsparcia finansowego w realizacji tej koncepcji.
Przedstawiony pomysł to koncepcja, na którą każdy z Was ma wpływ. Czekamy na konstruktywne pomysły i sugestie.
20 stycznia wójt gminy Dariusz Bielecki omawiał koncepcję z radnymi i sołtysami. Zachęcamy do kontaktu z przedstawicielami samorządu również w waszych miejscowościach.”
czytamy w dalszej części gminnego komunikatu.
Wiadomość o pracach nad obwodnicą wzbudziła wiele emocji wśród użytkowników facebookowego forum mieszkańców gminy Pomiechówek.
Poniżej kilka z ich wypowiedzi, a zaznaczyć trzeba, że liczba komentarzy pod pierwszym wątkiem wyniosła ponad setkę.
Poniżej publikujemy dwie najbardziej od siebie odmienne opinie na temat przebiegu małej obwodnicy.
– Nie dziwi Was cisza w gminie w sprawie Małej Obwodnicy Pomiechówka, w sprawie której miały odbyć się w styczniu 2025 r. konsultacje? Tymczasem do końca miesiąca zostały już tylko 2 tygodnie. W czyim interesie jest ta cisza, ten dziwny przebieg obwodnicy środkiem centrum Pomiechówka? Komu zlecono taką koncepcję? Czy był jakiś przetarg na taką koncepcję? Komo ona jest na rękę?
Ale od początku. W Gazecie Pomiechowskiej – grudzień 2024 /2 (105) zamieszczono artykuł pt. „Mała obwodnica. Przyspieszamy” i mapkę z przebiegiem Małej Obwodnicy Pomiechówka, z której wynika planowany przebieg istniejącym mostem na Wkrze, Warszawską, nowym rondem w lewo w Nasielską i dalej środkiem lasu między Nasielską a ul. Warsa i Sawy (szosą do Goławic), nowym wiaduktem nad koleją, a następnie trasą planowanej właściwej obwodnicy Pomiechówka do Czarnowa.
Zachęcam mieszkańców do wyrażenia opinii nie tylko w poniższej internetowej petycji, ale też bezpośrednio do gminy: osobiście, listownie, mailem, ePUAPem lub na elektroniczny adres doręczeń gminy (ADE). Gmina ma obowiązek wziąć pod uwagę zdanie mieszkańców.
„Nie dla Małej Obwodnicy Pomiechówka przez centrum miejscowości
Najnowszy ogólnikowy wstępny przebieg Małej Obwodnicy Pomiechówka jest najgorszy i najbardziej szkodliwy spośród wszystkich dotychczasowych, gdyż:
1. Przebiegając przez sam środek Pomiechówka zniszczy całkowicie jego walory turystyczne i wypoczynkowe, na które stawiano przez ostatnich kilkanaście lat i które były głównym motorem rozwoju Pomiechówka, na co wydano dotychczas bardzo duże środki finansowe.
2. Stworzy wokół Pomiechówka pętlę, odcinającą przeważającą część miejscowości od bezpośredniego dostępu do Wkry, plaży, parku linowego, lasu itd. W tym odcina szkołę i przedszkole od lasu i parku, gdzie dzieci odbywają zajęcia dydaktyczne.
3. Spowoduje olbrzymią emisję hałasu, spalin i szkodliwych pyłów przy samej plaży nad Wkrą, w parku i w lesie.
4. Spowoduje dodatkowe zatory na istniejącym wąskim moście na Wkrze z powodu lewoskrętu (lub ronda) w nową planowaną małą obwodnicę.
5. Budowa nowego skrzyżowania (ronda) na styku ul. Warszawskiej, Modlińskiej i Nasielskiej (na wprost Magnolii) znacznie pogorszy warunki zamieszkania dla ludzi mających domy w okolicy tego skrzyżowania (a być może spowoduje nawet konieczność jakiś wyburzeń).
6. Będzie omijać „Mazowiecką Specjalną Strefę Ekonomiczną MODLIN”, co będzie dla niej wysoce niekorzystne i szkodliwe.
7. Będzie wymagać wycięcia dużej części lasu, co – oprócz tego, że jest szkodliwe dla środowiska – stoi w sprzeczności z polityką rządu odnośnie do gospodarowania zasobami leśnymi.
Te straty nie są warte pozornych oszczędności, które przy przedstawionym w artykule przebiegu Małej Obwodnicy Pomiechówka przyniosłoby niebudowanie nowego mostu na Wkrze (koniecznego w innych dotychczasowych wariantach tej obwodnicy).
Proszę o uwzględnienie i upublicznienie tej opinii w czasie zaplanowanych konsultacji.
Proszę o poinformowanie mnie o terminie i miejscu konsultacji.” – napisała pani Hanna rozpoczynając dyskusję nad tym tematem.
– I bardzo dobrze, że taka obwodnica ma powstać. Upłynni to ruch w Pomiechówku, wyprowadzi ruch ciężarowy i podniesie atrakcyjność turystyczną.
W dodatku przebieg dużej obwodnicy idzie równolegle lub po śladzie gazociągu, więc różnicy wielkiej w krajobrazie nie powinno być. Estakada + ekrany (przeźroczyste) i jesteśmy w domu.
BRAWO dla autorów! Super koncepcja i pomysł! – napisał z kolei pan Jacek.
Wśród dysktujących największe obawy budzi kwestia ronda na wysokości skrzyżowania ulicy Modlińskiej i Nasielskie, możliwe zniszczenie istniejącego już Parku Dolina Wkry oraz dużej części pomiechowskich lasów, co i tak, zdaniem komentujących, nie poprawi płynności jazdy w Pomiechówku.
Mieszkńcy do 2 lutego mają możliwość wzięcia udziału w internetowej ankiecie, zaś we wtorek, 28 stycznia, w Centrum Integracji Społecznej w Pomiechówku(budynek przedszkola gminnego), odbędzie się spotkanie konsultacyjne dla mieszkańców.
red.