Pomiechówek

Za kilka miesięcy miną dwa lata odkąd pojawiły się utrudnienia na drodze powiatowej w miejscowości Szczypiorno, gm. Pomiechówek. Osuwisko, które w tym miejscu powstało, jest, jak widać, nie lada problemem dla nowodworskiego starostwa, które do dziś nie przeprowadziło konkretnych napraw prócz doraźnej zmiany organizacji ruchu i „procedur”, które dają efekty tylko na kartkach papieru.

Sprawa ciągnie się od wakacji 2024 roku, kiedy to władze powiatu dokonały wizji lokalnej drogi powiatowej Pomiechówek – Borkowo. Na zakręcie tuż za wjazdem do Szczypiorna stwierdzono, że znajdująca się na skarpie jednia zaczyna się zapadać.

Przeciągająca się sprawa niepokoi zarówno mieszkańców Szczypiorna jak i korzystających z drogi kierowców. Podczas jednej z sesji Rady Powiatu Nowodworskiego, po kolejnym już z kolei pytaniu o ten problem ze strony radnego Pawła Calaka, starosta Magdalena Biernacka stwierdziła, że być może droga zostanie nawet zamknięta. Taka sytuacja byłaby olbrzymią niedogodnością dla korzystających z niej osób. Objazdy wydłużyłyby drogę do najbliższego lekarza czy dużego sklepu nawet o kilkanaście kilometrów. Alternatywę stanowiłyby drogi polne, jednak korzystanie z nich nie zmniejszyłoby w znaczący sposób dystansu, a tylko naraziłyby auta na zabrudzenie i uszkodzenie zawieszenia. Nie mówiąc już o komunikacji autobusowej, która w ogóle musiałaby omijać Szczypiorno lub mocno nadkładać drogi.

Jak poinformowała nas sekretarz Starostwa Powiatowego w Nowym Dworze Mazowieckim Marta Górecka 1 lipca 2024 roku sprawę zgłoszono do Państwowego Instytutu Geologicznego.
– W lipcu 2024 r., niezwłocznie po komisyjnym stwierdzeniu zapadnięcia krawędzi jezdni, fakt ten zgłoszono do Państwowego Instytutu Geologicznego. Po wizji lokalnej specjaliści z PIG sporządzili kartę osuwiska (01.07.2024 r.) – czytamy w piśmie podpisanym przez Martę Górecką.

Jak informuje dalej sekretarz powiatu, zgodnie z zaleceniami PIG, w ramach prac interwencyjnych wykonano dodatkowe odwodnienie liniowe i skarpowe oraz oczyszczono istniejące rowy. Działania te pozwoliły na zahamowanie poszerzania się osuwiska, co potwierdziła ponowna weryfikacja PIG, w styczniu 2025 r. W celu zapewnienia bezpieczeństwa zarządca drogi wdrożył czasową organizację ruchu, wprowadzającą niezbędne ograniczenia ruchu w rejonie osuwiska.

W październiku 2024 roku podczas posiedzenia komisji ochrony środowiska Rady Gminy Pomiechówek obecny był wicestarosta Andrzej Pacocha, który pytany był zarówno przez radnych, mieszkańca i sołtys Szczypiorna Julitę Szafrańską o sprawę osuwiska.

W czasie tego posiedzenia debatowano m.in. nad doraźną poprawą bezpieczeństwa w tym miejscu. Jak wspomnieliśmy osuwisko znajduje się na łuku drogi z bardzo ograniczoną, zarówno przez przydrożne zarośla jak i ogrodzenia, widocznością.
Pytany o możliwość przycięcia przydrożnych wierzb i zarośli wicestarosta Pacocha stwierdził, że nie ma problemu i może to zostać wykonane w ciągu dwóch tygodni.

Od redakcji:

Do dziś nie zostało to zrobione, a pytanie o sprawę we wrześniu Pacocha, moim zdaniem, udawał zaskoczonego tym, że nie zostało to wykonane. Tego samego dnia pytał mnie poprzez komunikator internetowy o zdjęcia tego miejsca. Nie odpowiedziałem, ponieważ uznałem, że przez niemal rok miał dość czasu by samemu zainteresować się sprawą. Poza tym przejeżdżający tędy kierowcy zdążyli przyzwyczaić się do dziwnej organizacji ruchu, słabej widoczności i radzą sobie bez pomocy ze strony władz.

 

Również w październiku 2024 roku dopytywaliśmy o powyższe kwestie mailowo.
Taką odpowiedź otrzymaliśmy od ówczesnej sekretarz Magdaleny Kamińskiej.
– Przyczyna ruchu osuwiskowego naturalna – infiltracja wód opadowych. Osuwisko w części zachodniej aktywne, zaś w części wschodniej nieaktywne. Uaktywnienie części zachodniej na skarpie nad starorzeczem Wkry, nad którą posadowiony jest nasyp drogi powiatowej nr 2411W, nastąpiło ostatnio na przełomie maja i czerwca 2024r., kiedy to ilość opadów przekroczyła wydajności zastosowanego systemu odwodnieniowego. W celu ograniczenia ruchu osuwiskowego został wyłączony uszkodzony pas jezdni aby ograniczyć drgania i wstrząsy, wykonano system drenujący złożony z betonowych koryt oraz sieci rurek odprowadzających nadmiar wody opadowej z pasa drogowego oraz terenu przyległego. Wykonano dodatkowy przepust pod drogą gminną oraz odmulono i przeprofilowano rowy drogowe, aby zagospodarować wody opadowe z terenu. Dodatkowo zostało wprowadzone oznakowanie pionowe informujące o osuwisku. Został złożony wniosek do Państwowego Instytutu Geologicznego – Państwowego Instytutu Badawczego Centrum Geozagrożeń o wykonanie karty rejestracyjnej osuwiska. Karta rejestracyjna terenu, na którym występują ruchy masowe ziemi została opracowana przez PIG-PIB i wprowadzona do bazy. Zostało skierowane do potencjalnych Wykonawców zapytanie ofertowe na usługi w zakresie opracowania dokumentacji geologiczno – inżynierskiej w ramach zabezpieczenia i stabilizacji osuwiska wraz z odbudową drogi powiatowej nr 2411W w m. Szczypiorno. Właściwe prace związane z naprawą uszkodzonej jezdni będą mogły zostać podjęte po opracowaniu dokumentacji geologiczno – inżynierskiej dotyczącej zabezpieczenia i stabilizacji osuwiska.
Koszt dotychczas wykonanych prac wynosi: 75  305,00 zł. Wstępnie zabezpieczono środki na opracowanie dokumentacji geologiczno – inżynierskiej na zabezpieczenie i stabilizację osuwiska wraz z odbudową drogi powiatowej nr 2411W w m. Szczypiorno w wysokości 115 000,00 zł – czytamy w piśmie otrzymanym od sekretarz Magdaleny Kamińskiej.
Zwróciliśmy również uwagę na roślinność, której wycięcie mogłoby poprawić bezpieczeństwo w tym miejscu, jednak powiat nie planuje wycinki.
– Wycinka zakrzaczenia ograniczającego skrajnie drogi została wykonana. Nie planuje się usuwać zadrzewień znajdujących się na skarpie – poinformowała Magdalena Kamińska.

 

Tak było w roku 2024 a 2025 rok skończy się za kilka dni… Zapytaliśmy więc Starostwo, co zamierza zrobić w tej sprawie. 

Kolejne kroki o jakich informuje Starostwo to:
– W grudniu 2024 r. Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego (PINB) nakazał wykonanie ekspertyzy technicznej. W tym samym czasie starostwo zleciło przygotowanie dokumentacji
projektowej niezbędnej do odtworzenia nasypu. 16 kwietnia 2025 r. wykonano i zatwierdzono badania geologiczne, a 27 czerwca 2025 r. zatwierdzono dokumentację Geologiczno-Inżynierską.
– Kompletna dokumentacja techniczna została odebrana 17 czerwca 2025 r. i w lipcu 2025r. przekazano ją do PINB.
Status obecny i finansowanie:
– 11 września 2025 r. PINB wydał decyzję nakazującą odbudowę nasypu drogowego w terminie do 31 grudnia 2026 r. (decyzja stała się prawomocna).
– Starostwo Powiatowe podjęło działania w celu pozyskania środków zewnętrznych na realizację inwestycji. 29 października 2025 r. wystąpiono do Wojewody o weryfikację
dokumentacji pod kątem wymogów dotacyjnych, a następnie złożono kompletny wniosek o dofinansowanie odbudowy nasypu.

 

I tutaj zatrzymajmy się na chwilę. 
O oczekiwaniu na decyzję PINB-u mówiła podczas sierpniowej sesji Rady Powiatu Nowodworskiego starosta Magdalena Biernacka, którą, po raz kolejny a w zasadzie jak na każdej sesji, pytał radny Paweł Calak.
Sesja miała miejsce 28 sierpnia 2025 roku, decyzję PINB wydał 11 września a wniosek do wojewody złożony został 29 października.

 

Tak o wniosku mówiła na sesji 28 sierpnia starosta
– Panie radny- zwracała się Magdalena Biernacka do radnego Pawła Calaka – odpowiedź będzie taka sama jak trzy sesje temu. Czekamy na PINB. Konstruujemy już wniosek do wojewody o finanse. Co do organizacji ruchu podpieraliśmy się sugestiami Urzędu Gminy Pomiechówek(to tak ad vocem do dziwnego oznakowania drogi – przyp. red.) – powiedziała starosta.

 

Policzmy więc, ile czasu zajęło wysłanie konstruowanego wniosku do wojewody.

• 28 sierpnia 2025 – Magdalena Biernacka podczas sesji Rady Powiatu mówi o tym, że taki wniosek powstaje, co prawda już na wcześniejszych sesjach była o tym mowa, ale dajmy szansę – urzędnikom, musieli dotrzymać procedur itp. itd.
• 11 września 2025 – 15 dni po sesji – PINB wydaje decyzję o odtworzeniu skarpy co ma zabezpieczyć drogę w Szczypiornie
• 29 października 2025 – 63 dni od sierpniowej sesji, 49 dni po decyzji PINB, starostwo w końcu składa wniosek do wojewody. Procedury, procedury, w międzyczasie zakupiony został przez ten urząd ekspres do kawy za ok. 40 000 zł, jego brak z pewnością musiał rzutować na tak niskie temp prac.

 

Wracając jeszcze do obietnic wicestarosty Pacochy, droga miała być naprawiona do czerwca 2025 roku, a jak już wiemy i o ile wszystko pójdzie dobrze, stanie się to najpóźniej 31 grudnia 2026 roku. Czyli w Sylwestra przyszłego roku kierowcy i mieszkańcy, może, będą jeździć po, znów, bezpiecznej drodze.

 

Radny Calak składa propozycję. Dzięki temu będzie bezpieczniej.

W czasie listopadowej sesji Rady Powiatu Nowodworskiego, radny Paweł Calak powstrzymał się od tych samych co zwykle pytań o nieszczęsną drogę i wystąpił do przewodniczących Zarządu Powiatu Nowodworskiego z propozycją.
– Czekamy na odpowiedź z Urzędu Wojewódzkiego o dotację – powiedziała starosta. Do dziś starostwo takiej odpowiedzi, według naszej wiedzy nie dostało. A co jeśli wojewoda nie przychyli się do wniosku i pieniędzy nie będzie? Przypomnijmy tylko, że jeszcze w ubiegłym roku Magdalena Biernacka szacowała koszt prac na osuwisku na jakiś milion złotych w tym roku to już dwa miliony. W przyszłym może będzie i trzy, ze względu na rosnące koszty. Szkoda, że starostwo nie wykorzystuje w celu naprawy środków zaoszczędzonych na inwestycjach drogowych z innych gmin, gdzie, jak chwalił się niedawno wicestarosta Pacocha remonty udaje się przeprowadzić za połowę ceny z kosztorysów.

– Może byście pani i pan starosta zrobili tam dyżury, na tej drodze. I w dni parzyste pani by kierowała ruchem a w nieparzyste pan wicestarosta, bo tam innej rady to ja już nie widzę. Nie ma tam ciężkiej pracy i nic wielkiego do zrobienia. Robicie rzeczy o wiele większe inwestycyjnie, nawet te, które nie są potrzebne tak jak np. drogę w Zakroczymiu a nie możecie nawet prostej rzeczy zrobić. Powiem państwu, że ja już się wstydzę swoich mieszkańców, mówią do mnie znajomi: Ty! Calak, jak ty byłeś to by to chociaż było kiedyś zrobione a teraz nie będzie. Nie mówię tego, żeby się chwalić, tylko żeby pokazać wasze zaangażowanie. A jeszcze w dni, kiedy spadł śnieg, to ta droga nie była nawet dobrze odśnieżona, to jest naprawdę tragedia. I taki wniosek formalny chciałem złożyć, żeby starosta i wicestarosta kierowali ruchem a w niedzielę i święta któryś z członków zarządu– powiedział Paweł Calak.

Magdalena Biernacka stwierdziła, że radny Calak, jeszcze jako wicestarosta miał nic nie zrobić w tej sprawie. Szkoda, że starosta zapomina od kiedy trwa problem, tj. od czerwca 2024 roku, kiedy to od niemal dwóch miesięcy właśnie ona była przewodniczącą Zarząd Powiatu Nowodworskiego.

Sprawie będziemy się dalej przyglądać.

Wojciech Filipiak